Têtes de Robin #3 – Norbert Vernot
Norbert Vernot, pour tout le monde, c’est Nono. On l’appelle comme ça chez Robin depuis 1978. La menuiserie c’est chez lui. Alors quand on arrive à l’atelier pour lui ...
Les avions Robin sont conçus, produits et assemblés à Darois, en Bourgogne.
Dans son fief bourguignon, la société a donné vie à bon nombre d’avions légendaires : du HR100-250 au DR221 en passant par le DR400/500 et le R3000.
C’est toutefois en 1972 que la société a réussi un véritable tour de force; concevoir un avion unique : le DR400. Depuis, il a bien grandi et c’est assez logiquement qu’il a été « remplacé » en 2014 par le DR401, plus performant et technologique que son illustre ainé.
Le DR400 s’est fait connaître avant tout comme un formidable compagnon pour la formation. En configuration école, le DR401 est rassurant, facile d’accès et de prise en main. Un atout majeur pour les aéroclubs.
Toutes les missions peuvent être envisagées, la gamme DR401 étant large : le 120Lite, le 120A, le 135CDI, le 160A. Autant de motorisations et d’équipements qui permettront de former les pilotes de demain à des missions très variées : du VFR jour à l’IFR en passant par le VFR nuit ou la qualif montagne, tout est envisageable avec Robin Aircraft.
Initialement, le DR400 a été conçu de façon à être le plus léger possible. Mais avec le temps, les besoins ont évolué, l’utilisation qu’on en fait aussi. Le DR400 est monté en gamme : des motorisations plus puissantes et mieux adaptées au voyage, un équipement plus haut de gamme et confortable.
Puis, le DR400 est devenu DR401. Cet avion est désormais un talentueux voyageur (motorisations 155CDI, 160, 180, et prochainement 200i) qui bénéficie de performances hors normes : taux de montée, vitesse de croisière, consommation.
La montée en gamme réalisée avec la sortie du DR401 a permis d’intégrer des équipement de pointe certifiés comme le Garmin G500 et le GTN650, entre autres, et de proposer des avions personnalisables à l’infini.
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